前阵子木头出差回来路遇一个比广泛宣传的那个更牛的出租车司机，转来给大家看看：
近日，上海一个月入8千的司机被炒得火热，又是上电视，又是讲课。于是有很多关于出租司机的讨论。20号从北京回来，晚上十点多了才到浦东机场，打车回家时就碰到了这个大牛司机。
上了车，随口问起他每月能赚多少钱，他答说也就3，4千。我打趣他说，你不行啊，人家每月赚8千呢。不想这下激出了他的实话。他打开前排的灯，从番起的遮阳板上拿出一打百元的人民币，开始在方向盘上数。总共1千1百多，数完了说，跟你说也没关系，你又不会问我借钱。看到吗，这都是我今天跑出来的，你的一百多还没给我。去掉200块分钱，200块油钱，50块饭钱。我还剩6，7百。一个月干15天是多少钱。我开出租20年了，都还没有吹牛，他就那么爱出风头。
我有点迷惑，说说了有什么不好，起码人家知道出租司机收入高，小伙子找对象都好找呢。他说，不是大家都能赚到这么多的，小年轻干活不踏实，一会儿去找女朋友，一会儿又去打游戏，再违章罚点，不跟父母要钱花就不错了。 他这么一吵吵，政府大力宣传，都说出租车司机赚得多，油价涨了就不用补贴了。人家赚不到那么多的人，回到家跟老婆怎么交待？ 我们几个人都是每月赚到8，9千，也没去吹牛，就看他能，还什么看拎包的不拉什么什么的，累不累呀，他们做“扬招的”根本赚不到那么多。
想起前几天在网上看到有人算过账，确实对每月八千的说法表示质疑。就问道，什么叫扬招？ 那你们又是怎么赚到这么多的？
“扬招”就是在马路上招手停车的，我们是专门跑浦东机场的，机场维修队每天三趟包我们的车，多年的关系。再加上些老客户。
我似有所悟，套用前一段流行的MBA论调，原来“扬招”算是“B2C”，满大街的散客，每天忙着赶时间，分析判断，划分目标市场，又作成本分析，又作MARKETinG，才能赚到钱。人家这叫“B2B”业务，闷头赚大钱。
大牛司机打开话匣子继续讲，“我开了十几年出租，每年结识两三个，十几年下来也有几十个了，有些老客人上飞机之前就给我打电话叫我来接了。（越来越靠谱了，人家这是客户积累）有几个新加坡人，一来就叫我接，从浦东机场直接去苏州开发区。（瞧瞧，VIP）人家为什么找我，我开车好，又快又安全，路又熟，不会耽误事（技术壁垒）。我们又讲信用，说几点到就几点到。（信誉第一，服务保证）别人愿意到大公司做，我们专挑小公司。为什么呢，大公司品牌好，扬招的机会多，但是车分高，还要整天打领带（B2C的品牌营销），我们小公司就没那么严格，车分也低。 我们一到周六就直接去浦东机场了，20块钱一个号，不用排队，这当然不是谁想买就买得到的...（关系运营+暗箱操作了）
这位才真正是大牛司机，快乐的司机，一路上不时地咯咯笑，笑声很卡通，特像原来我看过的一个动画片里那个啄木鸟的笑。他打趣自己说，一天机器人一天植物人（机器人指开车连轴转，植物人指睡倒不起来），临下车，给我张名片，“交个朋友，以后有活打个电话，保证不会误你的事”
结果我三天以后真就打电话约他送我到火车站。他如约等在楼下，路上告诉我，刚才又有一个去浦东机场的活，因为已经跟我约好了就推掉了。再次证明了他的信誉和服务。又多了个客户。
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